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| 煤制油發展應走能源補充路線 |
| 發布時間：2009/11/30 17:07:54 瀏覽次數： 次 來源： |
我國是一個煤多、油少、甲烷資源不豐富的國家。隨著經濟的發展，我國石油產品總體供應形勢日趨緊張，已成為經濟發展的瓶頸，對國外依存度逐年上升，影響著我國資源和經濟安全。在這種情況下，中國的煤制油應走什么樣的發展路線？11月25日，記者采訪了中科合成油工程有限公司高工唐宏青。他認為，目前中國煤制油的發展應該走能源補充路線。
唐宏青說，中國是一個貧油的國家，自己的原油不夠，外購原油有困難，西方國家在設法阻止我國買油。因此，我國需要煤制油技術作為一種補充。但同時中國應該與世界同步，使用油氣資源豐富國家的石油和天然氣。“盡管進口石油和天然氣的困難很大，但是我們應該做出不懈的努力，力爭多進口一些石油和天然氣資源，現階段不應該盲目地大量開采煤資源。”唐宏青說。
唐宏青認為，用合成油工業適當地補充石油缺口，利用我國煤資源比石油資源豐富的客觀條件，適當地以煤來替代石油是合理的。可以將煤制油定位在以合成油技術建設的煤制油工廠，這符合國家目前的能源戰略。
“最近，我國首個費托合成煤制油示范裝置——伊泰集團煤制油公司的16萬噸費托合成油裝置，創造了穩定運行2000小時以上的記錄，已生產出1.6萬噸油品，產品柴油和石腦油的質量指標超過國標。就目前工業規模較小情況下生產的產品價格，企業可以做到盈利。該裝置取得漿態床反應器放大228倍后運行平穩、產品脫除催化劑微粒效率高等顯著成績，奠定了建設單套年產油品90萬～100萬噸能力的堅實基礎。費托合成油年產16萬噸的煤制合成油示范裝置已經達到建設目標，標志著F-T合成柴油技術在中國逐步走向成熟。”唐宏青說。
唐宏青介紹，近來，針對國內褐煤數量比較多的問題，有學者提出先將褐煤低溫焦化，得到焦油進行加氫得到油品，將剩下半焦進行適當氣化，得到合成氣，再加工得到油品，兩者勾兌得到更理想油品的分級液化技術。該技術可以最大限度地進行煤制油生產，提高煤制油的效率。這一技術有可能實現煤制油的能量利用效率大幅提高。
“這是一個很好的想法，是一條有希望的嶄新的煤制油工業路線，將對我國的煤制油工業產生重大的影響。期望我們的科研隊伍實現真正的自主創新，歷史性地完成我國自己的煤制油知識產權。當然實現起來困難不少，主要是半焦氣化的技術還要有一個突破，整個流程組合上要有合理的配合。”他說。
唐宏青介紹，目前這一技術正在實施。該技術項目總投資約2.3億元，以中科合成油技術有限公司在煤炭分級液化專利技術為依托，建設一套大型中間試驗裝置，使煤炭分級液化技術從實驗室小試成功到大規模工業化生產的關鍵中間環節。該項目一期工程預計今年底竣工。 |
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